Senioren – Unfallstatistik Im Jahr 2018 verunglückten 53.268 Menschen ab 65 Jahren im Straßenverkehr. 13.566 von ihnen wurden dabei schwerverletzt, 1.045 starben. Unfälle sind seltener, aber schwerwiegender Gemessen an ihrem Bevölkerungsanteil verunglücken Menschen ab 65 Jahren seltener bei Verkehrsunfällen als jüngere. Sie sind jedoch überproportional häufig in schwere Verkehrsunfälle verwickelt. So lag ihr Anteil an allen Verunglückten im Jahr 2018 bei 13,4 Prozent. Bei den Verkehrstoten gehörte jedoch fast jeder Dritte (32,0 Prozent) zu dieser Altersgruppe. Dabei sind die über 75-Jährigen besonders gefährdet. Denn aufgrund nachlassender körperlicher Widerstandskraft sind die Folgen von Verkehrsunfällen mit zunehmendem Alter gravierender. Die Tabelle zeigt den Anteil der im Jahr 2018 bei Straßenunfällen Getöteten ab 65 Jahren nach Altersgruppen: 65 bis < 70 Jahre17,7%70 bis < 75 Jahre27,6%75 Jahre und älter64,7% Quelle: Destatis: Unfälle von Senioren im Straßenverkehr 2018 Typische Unfallursachen Typische Unfallursachen der Verkehrsteilnehmer ab 65 Jahren waren zu Fuß Fehler beim Überschreiten der Fahrbahn,mit dem Rad und Pedelec die falsche Straßenbenutzung und Vorfahrtsfehler,mit dem Auto Vorfahrtsfehler sowie Fehler beim Abbiegen, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren,mit Motorrädern nicht angepasste Geschwindigkeit, Abstandsfehler und Fehler beim Überholen. Sofern im Jahr 2018 über 64-Jährige als Autofahrer an einem Unfall beteiligt waren, trugen sie in zwei Drittel (67,9 Prozent) der Fälle die Hauptschuld daran. Bei den ab 75-Jährigen waren es sogar drei von vier unfallbeteiligten Autofahrern (75,6 Prozent), denen die Hauptschuld am Unfall zugewiesen wurde. Aktiver Lebensstil und Unfallrisiko Im Jahr 2018 veröffentlichte die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) eine Studie zu Seniorinnen und Senioren im Straßenverkehr, die einen Zusammenhang des Lebensstils älterer Autofahrer und ihrer Unfallgefährdung zeigte. So haben laut Studie besonders die älteren Autofahrer ein erhöhtes Unfallrisiko, die einen sehr aktiven Lebensstil haben und Abwechslung und Spaß suchen. Internationale Studien weisen zudem darauf hin, dass das Alter allein kein erhöhtes Unfallrisiko bedeutet. Das ändert sich jedoch, wenn krankheitsbedingte Einbußen der Leistungsfähigkeit nicht mehr durch eine entsprechende Anpassung des Verhaltens kompensiert werden können.